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小型装载机,山东装载机
新质生产力浪潮下,工程机械行业电动化的速度超过很多人预期。以装载机为例,月销千台慢慢的变成了新常态,2024年5月的渗透率达到了24%,慢慢的变多的企业正在加速向全面电动化转型。新疆有一家年产110万吨钢材的现代化钢铁联合企业,自2022年起便着手工程车辆电动化,探索绿色生产方式,增效降本令企业整体竞争力更上一层楼。
工厂自2022年3月起共引入12台博雷顿BRT958EV纯电动装载机,实现铁精粉、高返矿等物料装载作业全面电动化。现场实测多个方面数据显示,负责不同工序的两个编组的车辆平均能耗分别为:31.52kWh/h、19.12kWh/h,配合282kWh电池组,车辆续航水平满足工厂两班倒生产需求。
工厂生产的全部过程中用于装车、上料等作业,存在间歇性等待的情况,车辆实际负载时间相较打推、推煤等工况要少。柴油车在极短的时间等候过程中需要怠速,持续产生油耗,而电动机型在等待的过程中主电机不工作,最耗电的空调系统也不过每小时消耗1-3度电,所以这种间歇性作业工况,电动装载机相对柴油装载机节约能源的效果更为明显。
截至2024年7月,客户现场有11台车辆上班时间超过1万小时(最长的一台超过13000小时),1台车辆7000小时,12台车累计工作时长超过了12万小时。
客户现场电价约为0.8元/kWh,结合每小时约20-30kWh的耗电量,每台车辆每小时电费不超过30元,在12万小时的上班时间时为企业节约了大量的成本。同时博雷顿车辆零排放的特性,使公司能够更从容的面对重污染天气应急响应机制,为社会减排同时,有效保证开工率,增强市场竞争力。
此外,车辆的维护费用也为企业节约了大笔开支。客户表示,博雷顿电动车辆不仅在日常保养过程中省去了机油等项目的费用,质保时间也更长,尽管已经高强度使用了2年多,核心部件仍在质保期内,经常使用下来的综合成本会促进下降。
客户企业在高水平质量的发展理念指导下积极探索、创新争先,将企业未来的发展与环保目标相结合,全面创优争先,已经参与建设乌鲁木齐地铁、乌鲁木齐高铁站、万达广场、新疆大剧院、乌鲁木齐航空基地、乌鲁木齐及县市地下管廊等工程。通过生产方式绿色化变革,企业不仅承担了社会责任,更为自身发展创造了更有利的条件,获得双重回报,这就是新质生产力理论实实在在的优势体现。