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商绘文这次继续手绘了4幅卡友车迷们十分熟悉的“老品牌”经典车型——“北京BJ130”、“沈阳金杯”、“天津雁牌”、“南京跃进131”轻型卡车奉献给大家。
这4个品牌的轻卡在当年可谓家喻户晓，可以说引领了我国轻卡工业一个时代的荣光和潮流，虽然无论从造型、技术还是车型种类等方面都无法同现在的轻卡相比。
但他们充分反应了我国卡车工业和企业的广大干部职员和技术人员做出的巨大贡献，它们的经典形象是无法磨灭的。
上世纪六十年代初，当时的北京汽车修理二厂在受领研制任务后，迅速组织技术人员和工人，通过走访、取经等方式学习、积累造车经验，终于在克服重重困难之后，于1966年4月20日将两台BJ130型2吨轻型载货汽车试制成功。
BJ130的外形借鉴了当时的日本丰田DYNA轻卡，而发动机、底盘及其他附件等则是独立设计的。
BJ130能够说是那个时代国内同类型轻卡的“鼻祖”，后来衍生出多种车型，在计划经济时代，130的图纸也曾经被国内其他车厂参考并制造出各种品牌的“130”轻型卡车或专用车。
上世纪七十年代末，当时的天津市汽车制造厂也参照北京BJ130轻卡图纸，开始了轻型载货卡车的研制工作并开发出双排座轻型载货卡车。
1974年3月，当时的沈阳汽车厂开始生产SY132型轻型载货汽车，并于1980年在SY132车型基础上试制生产了双排座载货汽车，命名为“金杯牌”。
除了这3个轻卡品牌，在南京，曾经于1958年试制出“跃进牌NJ130”2.5吨载货汽车的“南京汽车制造厂”更是有着光荣悠久的历史——其前身是中国人民华东野战军特种纵队的一个修理厂。
该厂后来研制成功并批量生产的“跃进131”轻型卡车曾经为国内市场最具竞争力的车型。八十年代末一句“跃进131，走遍天涯和海角”的广告词也让“131”家喻户晓。
作为80后的商绘文，对这四个牌子的轻卡自然再熟悉不过了。还记得130、金杯、雁牌均采用怀挡设计，见到较多的北京130多是绿色涂装的“单排座”卡车。
其标志性的前脸正中镶嵌着可以开启的遁形通风盖，下方则是银白色的散热器格栅；而“沈阳金杯”大多是蓝色涂装的“双排座”；在那个卡车造型单一的年代，大部分采用深蓝、天蓝、浅绿、乳白（我们叫做“奶油色”）这几色涂装。
前排车门上用油漆横向或呈半圆弧形喷涂着所属单位，而后面的车厢板上会喷涂上“宁停三分，不抢一秒”、“安全行车、文明驾驶”等颇具时代感的安全文明驾驶用语。
《中国卡车经典车型》手绘后记：随着我们国家卡车技术和工业的持续不断的发展，慢慢的变多的新技术、新车型投入市场；而另一方面，那些“老车型”也由于渐渐淘汰而慢慢离我们远去，但他们会一直留存在卡友们的记忆中。
由于1990年代及以前没有现在如此普及的照相机、电脑和网络，那些经典老车型的清晰照片留存甚少。
当商绘文对照着那些上世纪八十年代的已经破旧泛黄了的广告画或是好不容易在网上淘到的、并不清晰的照片，用笔尖轻触着将它们的形象一个个再现出来的时候，仿佛又回到了记忆中的过去。
衷心希望各位卡友们能够将手头的老照片和有关联的资料友情支援提供，以便商绘文在今后手绘时有更多参考，还可以继续以手绘这种特殊方式，将那些在我们国家的经济社会持续健康发展中曾经立下汗马功劳的经典卡车通过笔尖为各位卡友还原出来、再现出来。（文/卡家号：商绘文）
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