度过了愉快的新年长假，信任各位卡友此刻一定是鼓足了干劲，预备开工大干一场，但是每当假日完毕的节后综合症，或多或少会影响到作业的节奏。不必忧虑，

  城建工地许多非铺装路面，对自卸车的动力性要求高，一起为了更高盈余，用户又希望在动力微弱的一起尽可能节油。

  上汽红岩杰狮C6 PLUS 8×4自卸车可搭载科索C11、上汽V13L发动机，匹配职业新新一代变速器+双级减速桥，动力输出微弱安稳，坚持燃油经济性的一起还能高效完结各种运送使命。在动力微弱的一起还统筹了经济性，红岩杰狮C6 PLUS 8×4自卸车的科索发动机选用独有的钒基Hi-eSCR后处理技能，具有高抗硫特性，能够削减后处理体系硫中毒的危险。再加上共同的DPF被迫再生技能，车辆在运送进程中无需强制驻车再生，真实协助完成“全勤不泊车”，进步运营功率。

  跟着人们对城市环境的注重，作为城市运送用处的渣土车天然也成为要点监管方针。但城市建设又离不开渣土车运送，所以智能化的渣土车也成为不少用户的新挑选。

  面临城市建设的详细需求，上汽红岩杰虎H6 8×4自卸车在动力性、承载性、安全来进行了优化规划，搭载科索发动机，完成低速大扭矩，动力微弱，满意修建废物运送作业恶劣工况的运营需求。共同的“钒基”科技，能够让DPF在行车的进程中再生，就没有强制泊车的困扰，在运送路上一向功率抢先。一起装备有定制化渣土车监管六定功用，定人、守时、定速、定点、定线、定区域，轻轻松松完成专人驾驭、规守时刻运营、智能监测装载情况、纠偏运送线路、轻松处理乱倒难、智能限速等职业规范规范，助力城市绿色开展。

  在双碳方针的推动下，作为城市运送车辆，城市渣土车电动化是未来趋势。上汽红岩经过老练的新能源技能交融智能化技能完成“智电交融”，为绿色城建带来运送新方案。

  上汽红岩杰虎H6 8×4充换一体纯电动自卸车智电版装备282kW·h-350kW·h大容量电池，续航255km以上且支撑大功率输出，快捷换电，整个换电进程仅需3-5分钟，有用处理用户因长时刻充电等候而影响运营功率的问题。全系标配FOTA全模块才智晋级，精准匹配用户场景，完成动态能耗最优，云数据感知场景，智习惯调理整车动力战略，下降能耗，以本身硬核质量助力用户高效畅盈。