为推动新能源车辆发展，快速推进市国四及以下排放标准老旧货车和大中型客车报废更新，北京推出报废更新补贴细则，最高每辆车可获得17万元补贴。9月25日，北京正式对外发布《北京市进一步促进国四及以下排放标准老旧货车和大中型客车报废更新细则》（以下简称《细则》）。

  本次出台的实施细则，是面对国四及以下排放标准老旧货车和大中型客车报废并更新为新能源车辆（以下简称“报废更新为新能源”）的车主，仅新购置新能源冷链货车、仅报废国四排放标准老旧重型营运货车（以下简称“仅报废国四重型营运”）、国四排放标准老旧重型营运货车报废并更新为国六排放标准重型营运货车（以下简称“报废更新为国六重型营运”）的业户给予补贴。

  根据报废更新补贴标准，不同报废更新车辆类型不同，补贴标准由3.5万至17万元不等。对于满足补贴条件的车主，补贴资金直接发放到补贴对象银行账户上。

  记者从北京市生态环境局了解到，针对补贴的具体标准，已经考虑了多项因素，包括报废车辆残值、车辆在二手车市场的平均转出价格、新能源车辆价格等，争取给到车主最大的利益。

  符合补贴条件的通过第三方交易办理平台（建议加上平台地址）申请补贴，申请截止日期为2024年12月10日24时，车主需清晰、完整、准确填报有关信息并提交申报补贴材料，补贴申请时间以第三方交易办理平台记录时间为准。逾期未完成上述工作、未申报的，均不予受理。

  车主如确需更改车辆信息、银行账号信息的，截止日期为2024年12月20日24时，逾期将不予补贴。

  为落实《北京市发展和改革委员会 北京市财政局关于印发〈北京市加力支持设备更新和消费品以旧换新实施方案〉的通知》（京发改规〔2024〕5号）要求，做好本市国四及以下排放标准老旧货车和大中型客车报废更新，制定《北京市进一步促进国四及以下排放标准老旧货车和大中型客车报废更新细则》，现予印发执行。

  根据《北京市发展和改革委员会 北京市财政局关于印发〈北京市加力支持设备更新和消费品以旧换新实施方案〉的通知》（京发改规〔2024〕5号）有关要求，快速推进本市国四及以下排放老旧货车和大中型客车报废更新，推动新能源车辆发展，特制定本实施细则。

  本实施细则对国四及以下排放标准老旧货车和大中型客车报废并更新为新能源车辆（以下简称“报废更新为新能源”）的车主，仅新购置新能源冷链货车、仅报废国四排放标准老旧重型营运货车（以下简称“仅报废国四重型营运”）、国四排放标准老旧重型营运货车报废并更新为国六排放标准重型营运货车（以下简称“报废更新为国六重型营运”）的业户给予补贴。

  本实施细则所称“国四及以下排放标准老旧货车和大中型客车”是指2013年7月1日至2015年7月31日期间在本市注册登记的重型、中型、轻型、微型柴油载货汽车，以及2006年1月1日至2015年7月31日期间在本市注册登记的大型、中型柴油载客汽车；“新能源车辆”是指在本市汽车销售企业购置并开具本市《机动车销售统一发票》的纯电动和氢燃料电池车辆；“新能源冷链货车”是指本市取得道路运输经营许可且具备“冷藏保鲜”营业范围的道路货物运输业户，在本市汽车销售企业购置并开具本市《机动车销售统一发票》的纯电动和氢燃料电池冷链货车；“国四排放标准老旧重型营运货车”是指2013年7月1日至2015年7月31日期间在本市注册登记的，持有《道路运输证》的重型柴油载货汽车；“国六排放标准重型营运货车”是指本市取得道路运输经营许可的道路货物运输业户，在本市汽车销售企业购置并开具本市《机动车销售统一发票》的国六排放标准重型柴油载货汽车（不含自卸式货车）。

  在京中央国家机关、本市各级党政机关和其他各级财政补助单位，不享受补贴。享受过国家及本市各级财政补贴的车辆，不再享受本次补贴。

  对于满足补贴条件的车主，补贴资金直接发放到补贴对象银行账户上。根据不同报废更新车辆类型，补贴标准为3.5万元至17万元，具体补贴标准详见附件。

  补贴适用于2024年8月26日0时至12月10日24时完成报废老旧车辆（申请仅新购置新能源冷链货车补贴无需此程序）、购置新能源车辆（含新能源冷链货车）或购置国六重型营运货车（申请仅报废国四重型营运补贴无需此程序）、新车注册登记（申请仅报废国四重型营运补贴无需此程序）等3项事项。其中，报废老旧车辆时间以本市公安交通管理部门登记的车辆档案注销办理时间为准，购置新能源车辆（含新能源冷链货车）或购置国六重型营运货车时间以本市《机动车销售统一发票》的开具时间为准，新车注册登记时间以本市公安交通管理部门登记的车辆注册登记日期为准。

  符合补贴条件的通过第三方交易办理平台申请补贴，申请截止日期为2024年12月10日24时，车主需清晰、完整、准确填报有关信息并提交申报补贴材料，补贴申请时间以第三方交易办理平台记录时间为准。逾期未完成上述工作、未申报的，均不予受理。车主如确需更改车辆信息、银行账号信息的，截止日期为2024年12月20日24时，逾期将不予补贴。

  第三方机构搭建交易办理平台，设立网络信息管理系统。根据授权，由第三方机构审核车辆报废信息，以及新车销售和注册登记信息，通过第三方交易办理平台为合乎条件的车主办理报废更新补贴相关手续。

  （5）个人车主上传有效银行卡账号正面照片，企业车主上传单位银行账户信息。

  1.申请报废更新为新能源补贴的车主需完成报废更新手续。申请仅新购置新能源冷链货车补贴的业户需完成购置车辆注册登记手续，并取得《道路运输经营许可证》及《道路运输证》。申请仅报废国四重型营运补贴的业户需完成报废手续。申请报废更新为国六重型营运补贴的业户需完成报废更新手续，并取得《道路运输经营许可证》及《道路运输证》。

  2.车主登录“国四及以下老旧客货车报废更新办理平台”网页PC端、首都之窗“政策兑现”频道中“老旧客货车报废更新”、“京通”小程序“老旧客货车报废更新”专栏进行申请，按要求填报车主或业户信息、报废车辆和新购车辆信息，并上传所需材料。

  3.第三方交易办理平台对车主填报的报废车辆、新购车辆等相关信息进行审核，政府部门监督审核。

  4.市生态环境局、市交通委会同有关部门，分别对“报废更新为新能源”和“仅报废国四重型营运、报废更新为国六重型营运、仅新购置新能源冷链货车”进行资质资格和相关手续审查。

  成立市促进国四及以下排放老旧货车和大中型客车报废更新工作市级专班，专班办公室设在市生态环境局。各成员单位具体职责：

  市生态环境局负责统筹组织和动员报废更新为新能源车辆的工作；会同有关部门委托第三方交易办理平台负责资格审核、资金发放和过程监督管理。

  市交通委负责统筹组织和动员仅报废国四重型营运、报废更新为国六重型营运和仅新购新能源冷链货车工作；会同有关部门委托第三方交易办理平台负责资格审核、资金发放和过程监督管理。

  市财政局负责筹措报废更新政策所需补贴资金，按现行预算管理制度做好经费保障等相关工作。

  市商务局负责加强报废车辆回收拆解监督管理；对商超企业的自有配送车辆进行引导和鼓励。

  市公安局公安交通管理局负责本市申请补贴的报废车辆注销登记、更新车辆注册登记信息核实工作，并向相关政府部门提供核实信息。

  市城市管理委负责推进本市环卫及建筑垃圾运输车企业热情参加更新新能源车工作。

  北京市税务局负责监督审核本市汽车销售企业汽车销售发票信息，核实汽车开票价格和日期。

  （一）各相关单位要本着公开、公平、公正原则，按照职责分工，密切配合，通力协作，及时解决工作中遇到的很多问题，监督指导细则稳定运行，坚决查处违反法律法规行为，持续优化工作程序，提高服务质量。

  （二）申请人应当按照本细则有关法律法规如实填报信息，并对申报信息的真实性、有效性负责。汽车销售企业和所属销售人员不得以协助办理补贴申请为名，收取附加费用。对经查实发现汽车销售机构和申请人串通他人提供虚假信息或设置虚假交易骗取补贴资金的，市级专班有权追回补贴资金。情节严重触犯法律的，依照法律来追究相关个人和企业的法律责任。

  （三）通过各类媒体，广泛开展宣传，让社会充分了解细则内容。市、区两级各有关部门通过相关媒体，做好政策解读工作，并接受社会监督。

  报废国四及以下排放老旧货车并更新新能源货车补贴=报废国四及以下排放老旧货车补贴+更新新能源货车补贴

  其中，报废国四及以下排放老旧货车补贴标准见表1，更新新能源货车补贴标准见表2。

  报废国四及以下排放老旧大中客车并更新新能源客车补贴=报废国四及以下排放老旧客车补贴+更新新能源客车补贴

  其中，报废国四及以下排放老旧大中客车补贴标准见表3，更新新能源客车补贴标准见表4。

  报废国四排放标准老旧重型营运货车并更新为国六排放标准重型营运货车补贴标准为8.5万元/辆。

  1.针对报废更新为新能源和报废更新为国六重型营运的，可报废或更新多辆车，对于报废车辆数和更新车辆数不一致的情况，以报废或更新的车辆数量下限为准。即报废数量大于更新数量的，以更新车辆数为准给予补贴；报废数量小于更新数量的，以报废车辆数为准给予补贴。

  2.针对仅新购置新能源冷链货车和仅报废国四重型营运的，以实际购买或报废的车辆数为准给予补贴。