近年来，工程车交通事故频繁发生，其中搅拌车尤其突出。经过对该行业长时间深入调研，商品行业对司机管理不严格是事故频发的主要原因。

  混凝土搅拌车自重大、车身长，驾驶难度较高，尤其在城市道路车流、人流密集的情况下，需要设置较高的驾驶门槛。然而，根据调查，目前混凝土车驾驶员的招聘主要是依靠熟人介绍，对驾驶人的安全资历了解不足，导致驾驶员整体素质不高。一些驾驶员酒后驾驶、肇事逃逸等恰好证明了这一问题。此外，非本地籍驾驶员比例比较高，由于不熟悉路况，且缺少必要的岗前培训，也容易引发事故。

  在混凝土搅拌车行业中，约有15％的车辆是承包、挂靠的。然而，企业对这部分车辆的管理往往只停留在收取费用，而未能有效治理，治理措施的难以落实导致部分车辆影响了整个行业的形象。在通报的事故和违背法律规定的行为中也能发现，混凝土搅拌车全部为有责事故的情形，而在运输行业中，也是少数有责任的车辆之一，其事故率、违法率也远高于公交车、出租车等客运车辆以及普通货运车辆。

  根据调查，混凝土搅拌车驾驶员的薪资主要以计件工资为主，部分企业虽然有基本工资，但金额较低。驾驶员的收入与运输次数有关，因此有许多驾驶员都有多拉快跑的想法。虽然有些企业设置了200元左右的安全奖励，但在整体收入中所占份额极小，可以说只具有象征意义，未能发挥实际作用。

  在车辆检测中，发现大部分混凝土搅拌车的底盘采用日本进口底盘。由于日本车在制动方面的设计较为先进，当车辆超载时，制动效能会一下子就下降，而长期超载则直接引发车辆的制动无法达到标准。正如前面提到的，部分查处的混凝土搅拌车违背法律规定的行为中，多为超载。除此之外，部分企业未能按时对车辆进行保养和检修，也存在潜在的安全隐患。

  调查显示，由于人员配备不足，混凝土搅拌车行业的驾驶员上班时间普遍较长，每人每天上班时间在8-10小时左右，而在任务繁忙的时期，甚至会达到12小时。驾驶员的劳动强度较大，这也会对他们的身体健康带来潜在的风险。

  交通事故猛于虎，只有企业严格落实监管责任，司机将交通安全意识牢记心中，才能从源头根除交通事故隐患。返回搜狐，查看更加多