在同力股份西坡基地总装车间，整齐摆放着数十台发动机、变速箱等零部件正在流水线上等待装配。经过数道工序之后，一台台“庞然大物”非公路宽体自卸车正式下线分钟就有一台产品下线发往世界各地的矿山工地……

　　在同力股份董事长叶磊看来，专注主业才能行稳致远。叶磊表示，成立18年来，同力股份始终专注非公路宽体自卸车这一细分领域，在这一细分市场不断地革新蜕变，成就了一代代的精品标杆产品。目前公司产品大范围的应用于露天煤矿、铁矿、有色金属矿、水泥建材等矿山及水利水电等各类大型工程工地。

　　经过18年的发展，同力股份产品的适应性和性价比获得用户的普遍认同。中国证券报记者通过调查了解到，目前同力股份的产品活跃在露天煤矿、铁矿、矿、等矿山及水利水电等各类大型工程工地。凭借过硬的品质，同力股份的产品覆盖了国内所有省区，并出口至巴基斯坦、印度尼西亚、马来西亚、蒙古、俄罗斯、塔吉克斯坦、印度等20多个国家和地区。

　　18年前，在发现国内煤矿开采条件恶劣后，同力股份研发出了第一代非公路宽体自卸车，这一产品填补了国内煤矿开采运输的空白。叶磊和记者说，在矿区推广后，同力股份的非公路宽体自卸车凭借超高性价比获得客户认可，不仅原有工作效率提升了70%以上，价格也比国外刚性矿卡下降了80%。从产煤成本方面来看，每立方米煤炭运价有接近一半的下降。

　　作为同力股份的首创产品——非公路宽体自卸车，叶磊也十分看重客户对其的反馈和体验。同时，同力股份也打造了一支销售服务的“铁军”，他们驻扎在矿区，深度跟踪客户的真实需求。“从客户有采购意向开始，我们就去矿上进行调研，因每个矿山不同，运输条件也有差异，所以要我们服务人员去进一步探索客户的需求，为客户量身定做经济适用的产品。”叶磊表示。

　　“我们一直把质量放在第一位，因为在矿山这种工作强度比较高的施工场景里，质量和可靠性是第一位的。”叶磊和记者说，对此公司成立了“零距离”全流程的服务体系，派技术人员驻矿服务，保证两个小时修好设备，承诺一台车月出勤率不低于80%，换算一个月能跑24天。

　　凭借过硬的质量和服务口碑，同力股份的产品占据了市场的半壁江山，成为了非公路宽体自卸车这一细分领域名副其实的“隐形冠军”。

　　“同力股份的优势体现在集成研发创新为用户更好的提供整体解决方案。”公司工程车的综合质量比较好，体现在新车售价、二手车残值均高于同行中等水准。同时，公司在新能源车、无人驾驶、智能化车辆管理等方面的研发进程引领行业发展。叶磊透露，在方面，公司早在十年前就已经关注到这一变化，并且积极推动转型。

　　随着《工程机械行业“十四五”发展规划》出台，行业风口逐渐向绿色化、智能化矿山转型，同力股份再次嗅到了先机。事实上，对于质量较大且高强度运作的工程车来说，实现纯电转型并非易事。因此，公司做了大量的研发工作，历经4次产品技术迭代，最终推出了同力股份TLE90系列纯电动工程车，这也是公司最受欢迎的车之一。据了解，该车将十二块锂电池拼装起来一起为工程车供电，能延续车辆的上班时间，同时采用换电模式，提高新能源车的工作效率。此类工程车主要使用在于、砂石骨料矿山、金属矿山、水利工程、建筑施工工地等重载下坡工况的物料运输。

　　公司将“大型化、绿色化、智能化”作为技术攻关的关键，三线齐发，多点布局，思考怎么样将清洁能源、应用到矿车上。在方面，企业成立技术公司做深度调研。目前公司TLI系列无人驾驶非公路宽体自卸车在经历了单车测试，到成组封闭场景下的全流程无人化运行，已实现了无人驾驶技术在矿山短途运输作业中的里程碑式技术突破。

　　数据显示，2022年，公司业绩创下历史上最新的记录，归母净利润、营业总收入分别为4.7亿元、52亿元，同比分别增长26%、27%。2017年至2022年，公司归母净利润由0.71亿元扩大至4.7亿元，5年复合增速约45.6%；营收由11.1亿元扩大至52亿元，5年复合增速约36.2%。

　　叶磊表示，目前露天煤矿的占比一直在稳步提高，公司基本的产品非公路宽体自卸车的市场机遇慢慢的变多。未来，海外市场将是我们发力的重点，因为该产品是我们独创的，在海外市场推广应用将是同力股份的蓝海，大有可为。我们的目标是在未来2年-3年发展50家以上的大规模经销商。

　　近年来，在国家的大力倡导下，中国与周边以及世界上很多国家达成了“一带一路”合作共识，大量的基础设施建设项目在“”沿线国家落地建设。同力股份也在全力加快海外市场布局，今年年初，公司在新加坡设立海外全资子公司，并搭建国际业务总平台。2023年上半年，海外贸易额已达4.8亿元，同比增长68%，创历史上最新的记录，预计全年海外贸易额将再创新高。

　　2023年三季报显示，公司业绩保持了亮眼的表现，前三季度归母净利润同比增长24.6%至4.4亿元，营收同比增长8.8%至43.7亿元。

　　2021年公司成功登陆北交所，叶磊和记者说，上市不仅帮助公司提升了规范管理的水平，同时也使公司获得了融资机会，帮助公司西坡新基地的迅速建成，突破了原有产能瓶颈，有利于公司长期持续稳定的发展。

　　提及后续发展的目标，叶磊表示，坚持产品升级换代，是同力股份矢志努力的方向，我们将加快新产品研究开发和智能化新技术应用。叶磊透露，目前公司主流产品为90吨级，同时，105吨级产品已在试制，后续还会持续提升。在业务领域拓展方面，不仅是宽体车领域，后续公司也会进入刚性矿卡领域，以此来适应未来大型化以及海外高端市场需求。