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小型装载机，山东装载机
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成工现在也勃发出新的生机，估计本年产量能到达1.2万台。成工总工程师朱佩和在承受本刊采访时表明：“现在成工的装载机首要零部件都自已出产，包含出口的大型装载机的湿式桥。成工对配套件的投入是非常大的，仅2007年就投入2000多万新添设备，本年将再投入1个亿的资金。通过10来年的不懈努力，咱们已根本把握其出产技能，现在成工新的H系列装载机包含3t、5t、8t都是安装自己出产的湿式桥。
带着装载机“四大家族”光环的宜工，2006年却在我国装载机商场隐姓埋名了！2007年末被江苏沃得集团收买后尽管已恢复出产，但“四大家族”的风景现已逝去！这其间与宜工的原“婆家”有联系，但恐怕与宜工在继续立异投入少或许说是注重不行有着密切联系。
徐工装载机凭仗徐工的品牌和出口途径长时刻保持着我国装载机出口量榜首的记载。马铸和记者说：“徐工装载机2007年出口达2800台，占总销量的30%，估计本年将到达3600台。因为国际商场的需求比较国内较高，然后进一步促进了徐工装载机质量的进步。”
马铸说：“依托大集团的优势，徐工现在加强了对装载机等产品的基础性研讨，如振荡、噪音、排放、优化规划等。在此一起徐工加大中心零部件的研讨力度，如：电控变速箱、湿式驱动桥等。为进步操作人员的舒适性，徐工在驾驶室和薄板件项目就投入了近9000万元，用出产轿车车身的工艺比方冲压线等来出产装载机车身。
1993年开端创业的龙工用十几年的时刻，在2007年坐上了我国装载机销量的头把交椅。一贯比较低沉的龙工，一直在静静干事。记者到上海龙工工厂观赏时，发现其工厂内数字控制机床一排连着一排，自动化程度让人感叹。作为非公有制企业，龙工在福建、上海、河南、江西等都建有出产基地。
常林股份(原林业部常州林业机械厂)作为装载机职业的老牌企业，在我国装载机职业开展中扮演着重要人物。其长龄牌ZLM30木材装载机曾取得国家质量奖审定委员会颁发的国家银质奖。1996年改制为上市公司后，常林股份步入了开展的快车道。2004年又在马来西亚出资建立了合资的“常林（马）工程机械有限公司”，将常林的工程机械向东南亚延伸。
山东临工挑选了与沃尔沃合资的开展形式，凭仗我国的本乡优势和沃尔沃的品牌影响及技能支撑，信任山东临工会有更快的开展。
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