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三一重工跟进小松提价，工程机械行业或迎来涨价潮。涉及到成本端、环保政策、下游需求等各方面的原因，工程机械产品的涨价是大趋势。包括三一重工、小松在内的工程机械厂商在2017年年底对部分产品调价，预示着工程机械行业在今年或出现一波涨价潮。
2017年12月，小松（中国）投资有限公司（下称小松中国）通知代理商称，自2018年1月1日起对小松全机型价格上调。此前2017年9—10月也出现了装载机集体涨价的现象，广西柳工机械股份有限公司、山推工程机械股份有限公司、徐州工程机械集团有限公司（下称徐工机械）、福建晋工机械有限公司等公司的装载机价格集体上调了1万~2万元。
卡特彼勒全球副总裁、卡特彼勒（中国）投资有限公司董事长陈其华对界面新闻记者表示，其原有产品价格基本没变，但是下一代的挖掘机因产品和技术升级，价格比原来相对应的型号要略高一些。
三一重工经销商向界面新闻记者透露，1月该公司挖掘机涨价3%。柳工机械称尚未收到主管业务部门的涨价信息。
据天风证券预计，国内主流挖掘机厂家三一重工、柳工机械、徐工机械和山东临工工程机械有限公司或将跟进小松的提价，幅度约在10%以内。大型、中型挖掘机的提价幅度将大于小型挖掘机。
“涉及到成本端、环保政策、下游需求等各方原因，工程机械产品的涨价是大势所趋，”中国工程机械工业协会副秘书长尹晓荔对界面新闻记者表示。
居高不下的钢材市场价格是此次工程机械涨价的最终的原因之一。自2015年钢材市场价格出现“白菜价”之后，钢材市场价格于2016年开始上涨，2017年以来更是受环保限产和低库存的影响涨势凶猛。
2017年11—12月的钢材市场价格涨幅达1000元。12月1日，西本新干线钢材市场价格指数在历经六年之后，再次突破5000点大关。至12月5日，钢价指数达到5230点，达到本年度最高点。此外，很多排放不达标的零部件生产企业、铸造厂等在环保政策的重压下被关停，不少钢厂也开始节能减排，致使零部件原材料价格上涨。
与此同时，下游市场的需求仍然强劲。“本次驱动厂家做出涨价决定的根本原因是市场需求的增长，”铁甲网厂商战略合作副总裁王业锋对界面新闻记者表示，中国工程机械市场在经历了五年的低迷期后，进入了恢复性增长期，特别是2017年的下半年，受上游零部件厂家供货能力的制约，部分主机厂出现了多年不见的供不应求的局面。
中国工程机械工业协会挖掘机械分会6日发布多个方面数据显示，纳入统计的25家主机制造企业，2017年全年合计销售各类挖掘机械产品14万台，同比涨幅达99.5%，成为继2011年、2010年之后的历史第三高点。
天风证券预计，2018年工程机械行业的需求将持续旺盛，1月增幅或达200%，一季度增速有望达到30%。
自2016年下半年以来，工程机械的各大机种长期处在供需紧张的状态，尤其是零部件环节产能严重紧缺，但厂商未扩产也未提价。东吴证券认为，这主要是由于是行业调整时间过长，主机厂商对复苏持续性信心并不足，因此主要是通过规模效应来消化成本端的压力。
尹晓荔指出，当下机械工程产品的价格变革与其说是涨价，不如说是向合理价格的正常回归。此前五年的“寒冬期”重挫工程机械行业，企业为生存打起了价格战，导致产品价格与价值并不相符，造成了行业的混乱无序，出现了很多低端产品。“经过五年的大浪淘沙，在淘汰了低端产品的同时，依照国家的环保政策进行更新升级。此次涨价其实就是在前期不合理的价格战和低端产品的基础上的一种回归”。
“国内工程机械行业出现‘井喷式’涨价的概率不大，但产品升级换代、调整产品结构时，适当调整价格的可能性较大。”国内某大型机械设备厂商股证事务负责人对界面新闻记者表示。
东吴证券指出，此轮为结构性涨价，挖掘机行业是否全面涨价还有待观察。从涨价逻辑看，行业集中度更高的混凝土机和起重机龙头更具有提价的动力和能力。
王业锋表示，由于中国市场工程机械的竞争格局还没形成稳定，特别是个别本土企业还存在着巨大的提升市场占有率的期望，部分外资企业也想逐步扩大在中国市场的占有率地位。
“本次小松中国的涨价，不会造成其它厂家的跟风，也不会有行业普遍涨价的现象出现，”他说，这主要是由于原材料、人力成本上涨还没有到影响挖掘机厂家生存和发展的临界点，对于毛利率相比来说较低的装载机、路面机械厂家，普遍涨价的可能性较大。