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由工作制时期到责任兵役制时期;由戎行代管时期到重归公安机关办理时期;由康复责任兵役时间到归入武警序列。直至今天消防部队现已改为应急办理部办理，不归于武警部队已没有军衔，改制后称为消防救援衔。
1963年，震旦消防机械厂开发成功我国第一辆泡沫消防车，之前都灭火剂都是水。
1967年，第一代全国一致定型的解放中型水罐消防车由上海消防器材厂首要投入批量出产。
1971年因为许多基础设施不行完善，全国火灾丢失高达了3亿多人民币，比“文革”前3年丢失的总和还要多。
1974年，全国已经有了5994辆消防车，其间公安消防队2355辆，企业专职消防队2518辆，大部分解放、黄河消防车上岗。
1979年看到的消防车为了赶快抵达火场，许多没有副驾驶的车门，以把手代替。
为了习惯新的消防局势，全国再次加大对消防的办理力度。到1982年全国公安消防部队总人数开展到了78551人。
1983年，上海消防器材厂首先选用国产春风底盘改装消防车，第二代中型消防车开端构成。
80年代初期消防车也有其他的运用方法，街道上许多时分能看到云梯车跨行运用。
这归于一款规范的消防指挥车。不管在哪个视点看，和红旗轿车都有相似之处。当然后轮为双排轮，便是货车的底盘。
1984年,全国消防部队实有75378人。许多车辆都得以改进。许多企业都配备了春风消防车。
1988年末，消防部队与武警部队其他警种同时实施警衔制，之前单一的消防设施也健全了许多。
1989年4月，上海消防器材总厂与格拉曼中西联合技能有限公司合资，创建了我国消防车出产职业的第一个中外合资企业--上海·.格拉曼国际消防配备有限公司。
从此，创始了国内消防车配备高低压泵的新局面，国际消防史上用水熄灭油类火灾的壮举在我国得以完成。1990年，新乡消防机械厂改装的勘测消防车经过技能鉴定。
90年代一汽解放CA141成为了消防车的主力。解放CA141也是跟春风EQ140相同，风行大江南北的消防车底盘。
作为城市的守护者，消防车总是在静静的做出自己的奉献，这种普通人眼中的赤色战车总是可以在危机时间给处于窘境中的人类带来生计的期望。