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前言：专业是土木工程且上过工地的朋友们就必须要知道从投资的角度来说买哪些车是最能够赚钱的，虽然目前城市SUV成为了最热门的车型，但要从车款创造价值的程度来看，那些有着特殊功能的车辆往往是最能够赚钱的，比如工地上拉料的大货车，发掘机等绝大多数都是买入了只要养护好就能够一直有活干，有钱赚，仅仅从通勤的角度来说，在工地上皮卡车无疑是最佳的通勤代步工具，皮卡车具备皮实耐用的属性，除了能够方便的行驶上各种泥泞道路上，还能够承担起一些拉货任务。
6.88万的“工地回本利器”，配国六2.4L，车长5米3双排，出口国外。能这么说如果你的工作环境就是各种工地或者是类似的地方，买一辆皮卡车绝对是最正确的选择，现在国内对于皮卡车的政策也是进一步的放开了，皮卡车的那种工具车属性也正在逐渐消失，慢慢的变多的城市开始对皮卡车解禁，目前市面上也是出现了慢慢的变多出色的皮卡车款式，当然这仅仅是对那些有着切实需求的用户来说，毕竟如果你是皮卡车发烧友的话，福特猛禽这样的豪华车款更为适合你。
目前国产自主品牌还是推出了不少优质平价的皮卡车，其中如果要算资历的话，长城的风骏系列绝对是资历最老的一个国产皮卡车系列了，目前长城主推的皮卡车当属充满了未来气息的长城炮系列，但是风骏系列一直都在发光发热，近日长城风骏5更是更新了柴油车型的国六版本，保证了车款在目前大环境下的竞争力，而风骏5作为风骏系列之中性价比最高的一个系列，新发布的两款国六车型的售价分别是84800以及97800，是目前市面上唯一款售价在9万元以下的国六b排放标准的皮卡车了。
加上今年2月份发布的汽油版本国六车型，长城风骏5的2020款全系售价在7.58万至9.18万，在整个皮卡车市场来看，这款风骏5的性价比优势相当的明显，接下来我们从多个角度来较为详细的阐述一下这款皮卡车市场的性价比之王，如果有这方面的使用需求，我不敢说长城风骏是最好的选择，但是这款车的表现绝不会让你失望，这款车在我看来容错率非常高，没有大毛病，大硬伤。
车款在外观设计方面是一如既往的硬朗设计风格，整个前脸的设计还是比较符合目前国人的一个审美需求，中央的格栅设计非常的硬朗，采用了三条粗壮的银色镀铬条装饰，两侧的大灯组造型设计并不那么的规则，内部的结构设计也是比较的简单，在灯组配置上则是同价位的常规操作，全系标配了简单但是实用的卤素光源大灯组，大灯的高度可调，两个最低配置的车型没有配备雾灯，其余车型均配备雾灯，最近上市的两款柴油国六版车型配备的雾灯则是卤素光源。
车款侧面的造型设计和常规的皮卡车造型设计不无二致，造型都是比较硬朗的风格，车款的尺寸有着两个版本，短轴距版本和长轴距版本，前者的长宽高5095*1800*1730mm，轴距则是在3050mm，后者的长宽高尺寸为5395*1800*1730mm，轴距则是3350mm，能够准确的通过不同的需求来做选择，同时车款在货厢尺寸方面也有不同，前者的货厢尺寸为1380*1460*480mm，后者的货厢尺寸为1680*1460*480mm，车款货厢内部配备了锚点，表面也是有着一层黑色涂层，能够增强车款的耐腐的能力和抗磨损能力。
虽然是一款商用车，但是这款长城风骏5的内饰设计风格逐渐的向乘用车靠拢，整车的中控面板采用了大面积的黑色硬质塑料材质打造，少量的点缀亮面装饰条，方向盘采用了四幅式的设计，全系均不配备真皮包裹，因此握持感会有些生硬，车款的仪表盘部分则是常规的圆筒是表盘设计，只不过中央有一块单色屏幕，车载的8英寸显示屏搭配上两侧的实体按键设计，功能方面依旧很丰富，常规的手机互联，蓝牙电话，导航都一应俱全。
动力配置方面车款共有两个版本，汽油版本配备的是一台符合国六标准的2.4L自吸式发动机，最大马力为160马力，峰值扭矩则是在230牛·米，匹配5挡手动变速箱，今年七月份补充上市的则是2.0T的柴油发动机，最大马力为136马力，峰值扭矩在320牛·米，车款采用的是前双横臂式扭杆弹簧独立悬架，后钢板弹簧非独立悬架。超高的性价比是这款风骏6的最大亮点，可能这款车的配置方面欠佳，舒适性也不够，但是皮实耐用的特点依旧很明显的，这也是购买这类车型的消费者最希望看到的特点。