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给普通人日子带来的深入改变，或叙述央企员工为国家繁荣富强艰苦创业、爱岗敬业、乐于贡献的精神风貌……在庆祝新中国建立70周年之际，今天起，国资委网站推出“我和我的祖国•亲历故事”，敬请重视。
“163”是当年供电所分配给我的“坐骑”——一辆用过五六年的脚踏车。1994年，我地点的供电一切了摩托车，“163”也完成了它的历史使命荣耀退休，我花了30块钱的折价从单位把它买了回来。
“163”跟从我多年，虽然买来后很少运用它，但从乡间到城里，我一向骑着它。关于它的丢掉，我就好像失去了一位老朋友。
“163”是1989年供电所里一致买来的。那时交通非常不方便，从县城到乡间的客车一天只需两个班次，搭不上就得走路。
特别是乡间，外出施作业业不方便不说，还常常因搭不上班车耽搁作业。为此，所里就买来了三辆脚踏车供线路班运用。所长按车牌尾数给三辆车编号“161”、“162”、“163”。“161”是所长自己用，“162”给线”分给我用。
那时的城镇脚踏车并不多，自从有了车，咱们作业起来特别神情，谁家灯不亮，咱们二话不说，一脚踩上脚踏板，另一只脚洒脱地往后一抛跨上车，“叮叮”摇着铃就去了。
有了脚踏车后，咱们的称号也改变了，直接按车牌号称号所长为“161”，俨然解放战争时期的首长代号。雨天，咱们就穿戴雨衣，骑着脚踏车，腰上挂着钳插外出作业。咱们作业很高兴，也很卖力。
1994年，跟着一个个小水电自供区的接收，咱们的供电区域逐渐扩展，靠脚踏车作为施工、抢修的交通工具，现已满意不了作业的要求了，为此，所里向上级供电公司申请了一辆半新不旧的80型简便摩托车。
这辆80型简便摩托车成了所里的宝物，钥匙由所长掌管。所长很小气，摩托车除了抢修或停、送电作业之外从不容易让人运用。你若想过过车瘾，除非你抢着去做抢修的事，其他没门！
有了摩托车，咱们的作业效率提高了不少。比如说哪儿的设备坏了，要是骑脚踏车去替换修正，最少得花几个小时。碰到上坡，还得推着车前行。有了摩托车，管你是上坡下坡，一溜烟就曩昔了，最远的毛病点一两个小时就能处理掉。特别是山区，电力线路都是络绎在山林间的，线路通道两边长满了毛竹和树木，每逢劲风刮起时很容易发生单相接地，高压下跌开关熔丝常常烧断。有了摩托车后，夜间出去处理毛病，再也不像骑脚踏车那样得在笼头上绑个手电筒了，摩托车雪亮的车灯不光让人安全，有时还能够当抢修灯运用。
2001年乡村电网改造开端，供电所又相继装备了一辆125型摩托车和一辆侧三轮摩托车。有了它们，咱们的作业如虎添翼，所里也把农网整改工程分红几个分队，工程发展很快。这几辆摩托车，在咱们的乡村电网建设中出了很大的力。
没过几年，咱们公司为各供电所及运维检修部分都装备了皮卡作为抢修车，只需有使命，不管是大雨大雪都能随时出动。
有了电力抢修车，人到那儿，抢修资料就跟着到了那儿，再也不像曩昔那样开着摩托车去到毛病点，还要向社会租借三轮车拉抢修资料过来的状况了。舒适方便的抢修车，让电力工人免受路途中的日晒雨淋之苦，也加快了抢修速度，让咱们的乡村电网优质服务更上一层楼。
时至今天，状况有了更大改变，咱们企业具有了几十辆不同的出产、抢修车辆，它们在抗洪抢险、抵挡冰灾及严重工程建设中筑起了运送保证的刚强后台。
电力抢修车的变迁虽说是电力出产工具改变的一个方面，但它全体表现了电网欣欣向荣的严重改变，反映了供电质量、供电牢靠率和优质服务的改变。（国网浙江省电力有限公司景宁县供电公司 刘远平）