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1月28日,特斯拉赛博越野旅行车(Cybertruck)正式开启国内巡展,在中国上海、北京、深圳、成都、南京、杭州、西安、重庆8座城市同时亮相。
特斯拉中国表示,Cybertruck在美国的分类为皮卡,但在中国有几率发生变化,原因与皮卡车型在中国受到限制等因素相关,而受限于产能、法规等因素,Cybertruck短时间内不会进入中国市场。此前,特斯拉CEO马斯克在社会化媒体表示,Cybertruck(赛博越野旅行车)在中国上路合法化会十分艰难,但特斯拉仍会运送原型车来华进行展示,以满足中国消费者的好奇心和期待。
Cybertruck是特斯拉旗下首款电动皮卡,于2019年11月22日在洛杉矶总部发布,这款电动皮卡的出现颠覆了市场对皮卡车型的认知,因为相比于轿车和SUV,皮卡车型更强调功能性,由此也丧失了皮卡车型在外观和技术的创新能力。然而,Cybertruck的出现还是让市场为之震撼,因为与美国市场在售的皮卡车相比,Cybertruck显然更像是怪物,更像是艺术品。
从外观来看,Cybertruck与目前特斯拉在售的S3XY系列不同,其采取不锈钢外骨骼车身,并且车身没有一点涂装,看上去就像一个带轮子的大型金属梯形车。内饰方面,Cybertruck采用极简风格设计,前排配备18.5英寸中控大屏,采用全新造型的方向盘,车内也没有配备换挡杆,同样一定要通过中控屏完成换挡。
动力方面,Cybertruck提供单电机后驱、双电机四驱、三电机四驱三种动力可选,其中三电机车型中和输出功率845马力,并提供独有的“野兽模式”,0-100公里/小时加速时间2.7秒,续航里程约515公里,还可额外配备扩展电池包,续航里程可扩展至705公里。
目前,虽然特斯拉中国已经上线了Cybertruck页面标签,但暂未公布Cybertruck在中国的价格,短时间内也不会公布。2023年12月1日,Cybertruck在美国得州超级工厂开启首批交付,并正式公布售价。Cybertruck不含优惠的起售价为60990美元(折合人民币43.5万元)、79990美元(约合人民币57.1万元)、99900美元(约合人民币71.4万元)。最便宜的后轮驱动版要到2025年才能交付。
皮卡车型在中国一直面临较为严格的限制,其被限制进入主城区,同时无法享受6年免检政策,车龄10年以内一年一检,10年后需每年两检,15年或60万公里强制报废,节假日高速不免费等。换句话说,如果Cybertruck进入中国销售,那么其也将面临15年被强制报废的现状,这也是为什么Cybertruck进入中国后改名为“赛博越野旅行车”的原因,官方希望其定位发生改变。
不过,近年来皮卡限制有所放开,特别是电动车加快速度进行发展后,皮卡的用途不再仅限于商用,迎合越野、露营、野钓等户外运动兴起带动的需求,行业对皮卡解禁的呼声慢慢的升高。在2023年全国两会上,吉利集团董事长李书福、小米集团董事长雷军等代表都建议,将皮卡的分类划入乘用车范畴。尽管目前皮卡市场规模比较小,但随着解禁政策逐步实施,皮卡市场的发展机会将非常大。