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一提到纯种越野车，许多朋友可能会第一时间想到丰田陆地巡洋舰、路虎和JEEP。但要提到真实的越野之王，恐怕很少有人知道奔驰的乌尼莫克。
当你开着自己的SUV考虑从马路牙子上下来会不会托底时，乌尼莫克应该正在荒无人烟的户外跋山涉水进行勘探作业。其实乌尼莫克在规划之初并非是小汽车。由于二战后德国物资极为缺少，为改进人们的日子急需一种全能的农用车。这种主意最早由奔驰的两名工程师在1945年提出，并规划出草图、提出了完好的规划理念。Unimog这一个姓名来源于德语“Universal Motor Geraumlt”，意思是“泛用自走机具”。
初期乌尼莫克的规划是一台小型万用货车，整车的体积不大，但有千变万化的用处。例如在机场上为飞机加油、清洗，修剪草坪，消防救火，上肥，撒种，修建，运送木材，扫雪，拉力赛的救援，浇水等等。
乌尼莫克在规划上强过任何一辆货车或拖拉机。首要，柴油发动机的进气口坐落驾驭室顶部，使其涉水深度到达1.2米。其次，变速箱有8个行进挡、6个倒挡，使动力传递损耗更小。乌尼莫克的分动箱前后有多个机具功力取力口输出位，以便利合作农用机械和绞盘的运用。
并且乌尼莫克的离地高度到达49厘米，一般的妨碍都可轻松经过。这是由于一般货车的车桥不是和车轮中心线在一条水平线上，便是比车轮中心线还要低，而乌尼莫克选用的门式车桥规划，使得车桥中心线高于车轮中心线，这个规划提高了车身的最小离地空隙。
乌尼莫克还运用了柔性车架，使车轮在笔直方向上有较大的活动空间，这样，当车辆在反常高低的地势乃至是单侧一米高的石头上行进时，仍能坚持较为舒适的驾驭状况。
此外，乌尼莫克有三把差速锁，可根据不同地势变换为单一后轮驱动、单一前轮驱动、四轮驱动三种方式，加上44度的挨近角、51度的离去角，使其能爬上45度的陡坡。
乌尼莫克还有很强的牵引才能，它可拖动一个20轮大平板车运送30吨推土机或挖土机。假如装上一套活动式可升降铁轮，还能够在铁轨上奔驰，在国际许多地方，它乃至常被用作6×6和8×8坦克运载车拖头。
20世纪80年代初，第一辆乌尼莫克来到我国，它是我国石油公司为挖掘大西北的石油资源而订货的，现在共有近2000辆乌尼莫克在我国各地、各部门执役。
U2010是迄今为止仍在运用中的最陈旧的乌尼莫克，1952年生产于嘉格纳工厂，直到今日依然在坐落德国黑森州的一家修建公司里服务。这辆老爷车的第一位主人在1953年挂号买下了它。后来，这辆乌尼莫克被易手，大多数都用在转移木材，也用作打猎车。20年前，坐落德国罗恩河畔的一家修建公司早年一任主人手中买下了这辆U2010，成为它的第三任也是现任主人。现在，这台配有前置打扫头的乌尼莫克被用来整理修建施工工地的路障，这十分有可能是现在仍用于商业用处的最陈旧的一辆乌尼莫克。这台61岁高龄的乌尼莫克至今依然保留着原装1.7升梅赛德斯-奔驰四缸柴油发动机，最高时速为50公里/小时，每年能作业200至300小时